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汽车零配件价格离谱 换整车零件=买12辆

时间:2021-02-23 09:33:07 浏览: 128 来源:【G.E.M.推荐】 作者:G.E.M.

汽车零配件价格离谱 换整车零件=买12辆

最近,第一个家用汽车的“零集成度”系数研究结果表明,许多家用车型的零件和配件的价格都非常昂贵,而梅赛德斯·奔驰车型的零件和配件的总价格却高得离谱。配件的价格是整车价格的12倍以上。

在异常高的价格背后,是对消费者权益的肆意侵犯,这也反映出我国汽车市场的长期弊端。专家指出,我国汽车市场管理中的制度缺陷导致了垄断损害的产生,监管部门再也不能忽视它。

最“黑”的售后链接

大多数中国车主的个人经历是价格合理但无法修复的。权威数据揭示了中国汽车市场的“黑心”。日前,中国保险业协会和中国汽车维修协会联合发布了国内通用车型“积分比”系数的研究结果,并首次披露了“配件的积分比”和“ 50”。损坏配件整合项目”,适用于18种常见型号。比“还重要的两个数字。”这两个协会表示四川快乐12手机版,分发研究结果的目的是维护消费者的知情权,并使维修价格更加透明。

数据显示四川快乐12手机版,某些国产模型的“零与整体比率”系数是惊人的。例如四川快乐12,北京奔驰C级W204车型的系数高达1273%。最受欢迎的理解是,要在中国更换奔驰的所有配件,需要花费12辆以上的新车。而华晨宝马3系E90LCI车型,系数高达66 1. 74%;在国有的丰Feng,就零配件的价格而言,没有“手”,国旗型号Lux达到72 k1] 28%君威汽车配件,花冠达到62 5. 22%,而Carrey's为50 3. 80%;其余产品,例如Lei,SARS,大众,奥迪和比亚迪,也处于“综合比率”系数中。超过400%。

“零整合率”揭示了我国汽车消费领域中的不良现象。”一位业内专家指出,汽车公司侵犯消费者的“黑洞”并不少见,但售后环节可能是最“黑”的。响,因为一旦您买了车,就必须被迫“抢夺”。

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系统缺陷导致垄断

近年来,中国汽车市场上许多环节的“昂贵性”似乎越来越明显。而且,我国汽车市场上越来越多的不合理现象甚至可疑的垄断行为表明,多年来实施《汽车品牌销售管理实施办法》。

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中国汽车流通协会常务理事贾新光说,2005年4月1日生效的《实施汽车品牌销售管理办法》并不是专为垄断汽车售后服务而设计的。 ,但间接加强了国内汽车的售后维修。供应专卖配件。其中,《办法》第二十五条规定:“汽车品牌经销商应当在汽车供应商认可的范围内从事汽车产品的销售,售后服务和零件供应。”根据法律法规,可以直接从符合标准的零件和附件中购买分销商和维修产品四川快乐12,这意味着它们已经打破了垄断地位。但是,在中国,这种方法无疑受到“汽车供应商授权范围”框架的约束,而且价格异常高,这自然而然地出现了。

亚运村汽车贸易市场商务信息中心的郭勇说:“过去,4S店的巨额利润主要来自新车销量的增长。现在他们转向了售后维护。如果不赚钱,维护带来的多余利润就足以维持高成本的运营。”

谁会保护车主的权益

我国的私家车数量在10年中增长了13倍,已经超过8500万辆,涉及亿万车主和家庭成员。在中国汽车消费市场中,各种涉嫌垄断活动造成的超额利润是损害市场公平性和侵犯消费者利益的“元凶”。那么,当“零积分比”异常之类的现象导致消费者“被动地被屠杀”时,需要多长时间休息呢?

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中国保险业协会财产和伤亡工作司司长郭宏说,“零诚信比率”系数的发布可以在一定程度上揭示前线之间存在偏差的现实。端和后端在汽车产业链的定价过程中。在这种情况下,消费者的选择和知情权将得到更大程度的改善。

但是,从实践的角度来看,增加知情权相对容易,而增加选择权并非那么容易。全国乘用车信息联合委员会秘书长饶达说,汽车零部件的暴利是我国汽车工业的普遍现象,但长期以来缺乏反垄断监管。

一些专家坦言君威汽车配件,如果不修改该方法,消费者将继续接受“被动屠杀”的命运。但是四川快乐12,《办法》的修订也很复杂。最复杂的问题是,制定《办法》的三大部门是我国的反垄断监管机构。

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