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时间:2021-02-21 09:21:12 浏览: 156 来源:【G.E.M.推荐】 作者:G.E.M.

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汽车轮胎氮气机

在我们写一篇文章告诉车迷轮胎压力的重要性之前,但是您是否知道有两​​种充气轮胎的气体?对于轮胎充气气体,可以分为压缩空气和氮气。顾名思义,压缩空气只是将大气压缩到空气压缩机中,然后通过空气压缩机给轮胎充气。氮气填充使用纯氮气为轮胎充气。这种轮胎充气方法在世界主要赛车运动中被广泛使用。其中四川快乐12手机版,由于成本不高,它已在多年前进入乘用车市场。

但是使用压缩空气和氮气为轮胎充气有什么区别?为什么在赛车领域需要氮气?消费者应如何在这两种充气方式之间进行选择?这是本文的主题。

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压缩空气

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首先,我们的空气由78%的氮气,21%的氧气和1%的其他气体组成。压缩空气是通过空气压缩机在高压下压缩普通空气,然后通过管道将其释放。压缩空气是许多任务行业工具的动力来源,用途广泛。这也是充气轮胎最方便四川快乐12,最便宜的方法。方法。

▼我们生活环境中的空气成分是78%的氮气,21%的氧气和1%的其他气体

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充氮

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氮气是地球大气中最丰富的气体,其化学性质稳定,因此不易发生化学变化。因此,氮气被广泛用于填充食品包装中以隔离氧气,它也被用作填充赛车场中轮胎压力的主要方法。

▼瓶装氮气

那么,两种充气方法的优缺点是什么?压缩空气的优势当然触手可及,尽管一般空气中已经含有多达78%的氮气,但21%的氧气会影响轮胎。因为氧分子非常小,以至于它们可以穿过橡胶分子之间的孔,所以即使轮胎完好无损,在用压缩空气充气一段时间后,轮胎压力也会逐渐降低。相反汽车轮胎氮气机,氮具有相对大的分子并且更难以渗透到轮胎中,因此它可以保持轮胎压力更长的时间。不管是压缩空气还是氮气,轮胎中气体的热膨胀程度都约为“每10摄氏度1 psi”,因此从温度和轮胎压力之间的关系的角度来看,两者之间的差异不大。

两种曝气方法之间真正区别的关键是“水蒸气”。除气体外,普通空气中还含有不同程度的水蒸气。在压缩空气的过程中,随着压力的增加,空气中的水含量将减少,“挤出”的水蒸气将在压缩气瓶和管道中凝结成液态水。释放压缩空气时,它会喷出水,这就是为什么使用气枪时有时会从喷嘴喷出细雾的原因。水从液体转变为气体后,体积将增加1600倍,这是导致轮胎压力变化不稳定的最大因素。

▼在空气压缩过程中汽车轮胎氮气机,水蒸气会在压缩机和管道中凝结成水滴。水进入轮胎后,将导致轮胎气压变化不稳定。

因为氮气是所谓的“干燥气体”,所以它不含任何水分。因此,大多数高级赛事(例如F1)将使用100%的氮气填充轮胎,以实现稳定且可预测的轮胎压力变化。目前,充氮的唯一缺点是成本要高于压缩空气。

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这样四川快乐12,充氮似乎比压缩空气好吗?从理论上讲这是正确的,但这必须基于您可以填充100%氮的前提。 F1等赛车队拥有完整的设备和时间来确保轮胎充满100%的氮气,但老实说,市场上几乎没有一家商店可以达到相同水平,并且很难确定充氮机是100%的氮气,管道中没有湿气。此外,除非诸如赛车的驾驶方式引起轮胎温度的急剧变化,否则普通乘用车使用氮气和压缩空气来感受差异。更不用说如果空气压缩机配备有过滤系统以滤除水分,则压缩空气的水分含量应尽可能低,而压缩空气和氮气之间的差异几乎只是缓慢损失的速率。胎压。

▼赛车队拥有足够的设备,设备和时间来确保轮胎达到最佳状态四川快乐12,而商店也很难达到同一水平

如果有可能,可以用氮气填充轮胎不是一件坏事,但充其量只能延长轮胎压力下降的时间,并且不会显着改变轮胎的性能和车辆处理。因此,不必担心充氮或压缩空气之间的差别不大,而安装轮胎压力监测器或不时检查并保持良好的轮胎压力更为实用。

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